5月22日晚上，小米Yu7正式发布，定位为“豪华高性能SUV”。值得注意的是，在小米Yu7（5月22日18:44）发行的前夕，法拉利中国的官方帐户发布了几张Purosangue模型的照片，其配色方案类似于当晚的小米YU7新闻发布会上的新闻发布会大会，“ Gem Green”。图像来源：法拉利中国Purosangue的官方账户是奢侈的进口SUV，价格为4988万元。它于2022年推出。它配备了功能强大的V12发动机，功率输出的性能出色。法拉利（Ferrari）的推文迅速获得了10W+的交通，这是最近几天的官方帐户流量最高的推动力。偶然的时间，连贯的配色方案和法拉利推文的最高偏好的评论“原始美女”阅读了很多阅读一些寓言的人。一些网民仍在开玩笑：法拉利会来到小米吗？图像来源：小米小米集团主席Lei Jun表示，小米Yu7的竞争目标是当前的SUV市场销售冠军Tesla ModelY。扩展全文 通过“ FAMI”和最终产品调整的外观，小米Yu7可以将特斯拉模型从祭坛中拉出吗？ “他妈的”模型y？ 小米Yu7（标准版，Pro和Max）有三个版本，所有系列都具有超长的电池寿命。其中，标准版本具有835公里的超长电池寿命，可导致中型和大型纯电动SUV中间电池寿命。 四轮驱动驱动器最大最大速度可达到253公里/小时，最快的加速度为3.23秒0-100 km/h。它配备了CATL三元锂电池并支持加强模式，这可以实现弹射启动。后轮驱动和四轮驱动版Pro版本使用Ferdy的磷酸锂电池。 在辅助驾驶方面，整个夏OMI YU7硬件是高端调整，包括1700台计算功率NVIDIA THR™芯片，1个LIDAR，1 4D mm雷达，11个高清摄像头和12个超声雷达。 同时，整个小米Yu7系列采用了800V碳化硅高压平台，最大版本还支持最大充电率为5.2℃，最快的12分钟和最快的15分钟最快的15分钟，充电620公里。 在新闻发布会上，Lei Jun对网民的概念做出了回应：“小米Yu7在199,000元人民币中都是祭司”：“这是不可能的。与谴责的模子相比，它几乎与出售超过300,000元的人一样。” 根据该计划，小米Yu7将于今年7月正式启动，当时价格将在当时宣布。此外，高级小米汽车驾驶训练也以1,999元的价格到达，而对于由小米车辆拥有的人来说。第一批10,000人是免费的。 2024年，小米su7受到打击，总计OF交付258,000台。这也使外界充满了对小米Yu7市场表现的期望。 在与小米YU7新闻发布会调整的全面比较期间，Lei Jun将小米Yu7与Tesla Model Y进行了比较。显然，Yu7确实锁定在特斯拉。 数据表明，国内B级和高于2024年纯电动SUV的销售量约为166万，其中Y模型的销售量高达556,700，价值超过30％，显示出停电的趋势。同时，特斯拉型号在2024年的全球销量达到了109万辆，甚至在丰田花冠上也达到了10,000辆汽车的优势，这成为全球乘客销售的拥护者。 从“ Boshimi”到“ Fami” 在小米Yu7发行的前夕，其剩余的外观引起了激烈的讨论，但网民对其“ Fami”的笑话反映了无法摆脱设计水平的“模仿痕迹”。 根据小米，小米Yu7的外观继续了小米SU7家庭设计的语言，但肯定不是Thiss su7的简单而又升高的版本。小米Yu7看起来光滑，长度约为5m，宽度约为2m，轴距为3m。 小米说：“小米Yu7的头部与体型比为1：3，苗条的外墙是一种豪华的设计，在车辆行业历史上已经保存了一个世纪。” 小米Yu7目前带来了三种配色方案，“宝石绿色”也是新闻发布会之夜的主要色彩。小米说，饱和色的高色是受哥伦比亚祖母绿的启发，这些祖母绿以其丰富，纯净和晶体透明的人而闻名。 “小米Yu7遵循小米汽车的设计理念：回到设计的本质，找到一种符合直觉，与自然一致的美的美女，以及可以经受时间考验的设计。” 实际上，从详细的设计小米Yu7灯，空气管和其他细节，它与法拉利的purosangue确实有很大不同，因此从“设计点”的角度来看，没有窃。 在此之前，小米的第一款Model Su7被要求提供所谓的“窃”，因为它与保时捷相似。但是，关于小米模型的出现，保时捷High EQ回答：“也许与两者之间的相似性总是良好的关系。” 2021年5月31日的专利保护时间表的判决是一个主要节点，此后，设计权权利的保护期将从10年扩大到15年。保时捷Paramela于2011年9月在中国申请了专利设计，但保护期于2021年9月到期，其设计进入了公共场。尽管该专利于2017年10月申请了Taycan的效力。 但是，一些法律专业人士认为，确定违规是否不能仅基于他的外观相似。根据对最高法院设计违反违规行为的设计的“一般观察和全面判断”的原则，SU7和Taycan的行为已从许多角度与侧面，前，后，后部和顶部进行了审查。除了相同的倾斜背部设计外，两辆汽车具有明显的差异不同的设计点，例如大灯形状，身体腰部和轮子轮毂样式。因此，小米SU7并未侵犯Taycan的专利。 实际上，小米su7ang尾灯，独特的面部形状和其他设计的贯穿类型显示了对自动美学中小米的所有创新探索，并且在此产品发布后也赢得了很多买家。但是，“ Boshimi”和“ Fami”声称开个玩笑仍然反映了市场对小米汽车创意的期望。在竞争激烈的自动化行业中，如果它想实现长期发展并在全球自动化I中占据一席之地Ndustry，小米需要继续增加研发投资，继续增强其产品物业，塑造独特的品牌徽标，以实力破坏外界的自然印象，并真正创造了一个属于中国的世界创造者。 五月 - 塞特：刘山尚 编辑：郑Yu返回苏胡（Sohu）查看更多