12月初，沙特和卡塔尔签署协议，决定启动建设连接两国的铁路项目。近日，沙特内阁批准该项目建设，标志着这一重要项目的政府审批程序完成。该铁路全长785公里，将连接利雅得和多哈两个首都，并途经胡富夫、达曼等重要城市。建成后，该铁路还将连接沙特阿拉伯利雅得萨勒曼国王国际机场和卡塔尔多哈哈马德国际机场，为两国出行提供无缝连接。该铁路设计最高时速300公里。一旦实施，两国首都之间的旅行时间可缩短至近两个小时。预计耗时6年建成，年运输能力超过1000万人次，贡献约1150亿元n 沙特里亚尔（约307亿美元）占两国GDP总和，并创造约3万个就业岗位。该项目将遵守国际最高质量和安全标准，利用创新技术确保安全高效运营，并强调环境可持续性和减少碳排放，推动该地区向更加创新高效的智能可持续交通模式转型。两国政府认为，这是一项重大战略步骤，符合促进海湾地区一体化和互联互通、贸易往来以及通过先进铁路网络进行人员流动的国家愿景。在不断要求海湾国家扩大国内铁路系统并签署新的跨境铁路建设协议的同时，海湾合作委员会（GCC）铁路网络和区域内铁路旅行全面互联的愿景正在慢慢成为现实。尽管该地区的铁路系统很发达至各个发展阶段，基础设施已经就位，目前海湾地区多个跨境铁路项目正在积极推进，有望改变该地区未来的出行模式。例如，阿联酋和阿曼之间的哈菲特铁路旨在通过综合运输和物流链连接阿联酋和阿曼；沙特至科威特铁路连接线全长650公里，于2024年公布，计划于2028年建成通车，还将承担旅客和货物运输的作用。